西安华为ups应急电源UPS2000-A-10KTTL-S

西安华为ups应急电源UPS2000-A-10KTTL-S

UPS2000-A 系列基于在线式双变换技术，是小容量场景的理想供电
解决方案，可全面消除各类电网问题。 支持塔式安装，标机内置电池。
产品特性
高可靠
• 宽电压输入范围，有效减少转电池次数，延长电池寿命
• 在线式双变化技术，为客户提供稳定可靠的供电
智能管理
• 可选SNMP/MODBUS/ 干接点/USB 等通讯方式
• 支持延时关机，适时安全关闭计算机应用系统及操作系统
• 提供邮件告警、短信报警等多种报警上报方式
易用灵活
• LCD 显示，友好人机界面，实时监控，操作便捷
• 标机内置电池，方便易用

西安华为ups应急电源UPS2000-A-10KTTL-S

主要用途
• 中小型企业，大型企业分支机构，银行网点
• 网络，通信系统，自动控制系统交流供电
• 精密仪器设备的交流供电
• 大型市，家庭，办公室等其他交流供电场景

埃塞轻轨项目是华为在**的*个LTE应用于轻轨语音调度和售票数据传输的项目，华为以LTE强大的宽带数据能力、特的语音数据并发传输功能，以及多产品解决方案能力成功赢取该项目，立体式*地为埃塞轻轨构建整体通信网络和基础**。该项目对**轨道交通市场及非洲集群网络市场起到重要示范作用。

(300～400kW?h/m3,130kW?h/t)，储能(接近99%)和使用寿命长(每次放电不过储能的80%时可充3000次)。由于具有上述优点，锂离子电池得到发展。但是，尽管在几年之内锂电池已经占有小型移动设备电源市场份额的50%，生产大容量锂离子电池仍然有一些挑战性的工作要做，主要的障碍在于其居高不下的成本，这主要是由于它需要特殊的包装和配备必要的内部过充电保护电路。
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在所有的蓄电池中，Metal-air电池结构较为紧凑，并且可望成为成本的蓄电池，这是一种对于环境无害的蓄电池。其主要的缺点是这种电池的充电非常困难而且效率很低。

3 飞轮储能

大多数现代飞轮储能系统都是由一个圆柱形旋转质量块和通过磁悬浮轴承组成的支撑机构组成。采用磁悬浮轴承的目的是消除摩擦损耗，提高系统的寿命。为了保证足够高的储能效率，飞轮系统应该运行于真空度较高的环境中，以减少风阻损耗。飞轮与电动机或者发电机相连，通过某种形式的电力电子装置，可进行飞轮转速的调节，实现储能装置与电网之间的功率交换。

飞轮储能的一个优点就是几乎不需要运行维护、设备寿命长(20年或者数万次深度充放能量过程)且对环境没有不良的影响。飞轮具有的循环使用以及负荷跟踪性能，它可以用于那些在时间和容量方面介于短时储能应用和长时间储能应用之间的应用场合。

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客户简介

亚的斯亚贝巴作为埃塞俄比亚的首都、经济中心和交通枢纽，人口密度高，交通拥堵。为解决交通堵塞问题，埃塞斥资4.75亿美元启动亚的斯亚贝巴轻轨项目。

埃塞俄比亚轻轨线路全长75公里，共分为两期。项目一期由31公里的南北线和东西线组成，客户要求两条线同时完工，并于2015年1月投入试运行，以迎接2015年初的非盟会议及大选。

项目一期共1个控制中心，39个车站(含12个高架车站，2个地下站)，14个变电所站(**房)，4个区间变电所，2个车辆段，20个平交道口。运营列车41辆，发车间隔初/近/远：6m/5.4m/4m，设计时速70km/h。

业务挑战

鉴于实际情况，客户提出无线通信全覆盖、电话和电话合一、全线仅部署一张骨干网络、实现多业务统一承载，减少轨旁设备部署等诉求：

· 需一网多业务承载

部署一张无线网络承载集群、售票业务；一张有线骨干承载网承载通信、信号、售票、SCADA业务。统一承载，减少轨旁设备部署。

· 集中式高清视频

全线视频集中式存储，统一管理，降低设备投资； 所有IPC均为高清，支持双码流，一方面图像高清，助力运营，另一方面低码流降低存储设备投资。 

· 统一电话系统

电话系统和电话系统合设，减少设备的部署。

· 可靠接入网络

各车站设备通过接入网络接入变电所站，接入网络不会出现单点故障，接入设备应适应轨旁恶劣环境。

· 统一管理

部署一套网管完成对通信系统的统一管理，网管系统可以搜集各通信系统的告警信息，实现告警统一管理，辅助运营。

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解决方案

华为数字城轨解决方案融合了城轨LTE-M、城轨通信承载网、城轨高清视频等子解决方案，涵盖了无线调度、业务承载、视频、数据存储和统一通信电话应用等，立体式*地为埃塞轻轨构建整体通信网络和基础**。             

· 一网承载多种业务，降低维护成本：

华为数字城轨解决方案充分考虑项目需求，性地实现一网承载通信/信号/售票/电力监控的视频/语音/数据等实时与非实时业务，空口加密，网设备板卡冗余配置，大提高了网络可靠性与安全性。MSTP环网(STM-16) ，环路倒换时间<50ms；频段无干扰，9级QoS**机制。小区直径1.2公里，全线(31km)仅部署4个BBU和9个RRU，减少设备，降低维护成本。

· LTE无线通信系统满足多业务需要：

低时延，集群调度平台，扁平化网络架构。一网收编通信/等多张网，满足售票系统大数据量实时无线传输需求，同时满足语音调度和数据传输并发。

· 全IP高清视频：

分布式存储，南北线和东西线各部署存储设备，降低投资又增加可靠性。前端部署高清IPC，满足高清浏览和标清存储的双码流需求。

· 可靠接入方案：

各站点/平交道口部署工业AR，组SEP环网，增加接入网络可靠性。

· 集中告警(统一网管)，管理运维便捷：

部署统一网管设备esight，实时监控全网设备的业务性和状态，图形化界面使得管理直观；故障相关性分析加速问题定位。多样化的告警管理， 支持声光告警、短信、邮件等多种方式。支持30个厂家，多种类型设备。通过SNMP与所有通信子系统对接，收集告警数据，作为集中告警系统，*单部署集中告警系统。

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客户收益

华为解决方案保证整个轻轨系统稳定运行，大程度上缓解了埃塞首都亚的斯亚贝巴的交通压力。

采用宽带技术实现城市轨道交通的无线调度，一网承载集群语音、数据等业务，轨旁设备数量大为减少，有效降低后期维护成本。

9级QoS(Quality of Service) **机制，区分业务级，**关键性实时业务，频段以及特抗干扰技术，确保日常运营效率。

骨干网MSTP多业务统一承载方案，公专合一电话系统方案，工业AR SEP环网接入方案，符合半封闭城市轨道交通系统线路特点，上精简网络设备部署，避免多网重复建设，为客户大大降低了建设和运营成本。

 在实现飞轮储能装置时，可采用固体钢结构飞轮，也可采用复合材料飞轮，具体采用何种飞轮需要进行经济技术比较，在系统成本、重量、尺寸以及材料性能等指标之间进行折衷。采用高密度钢材料，其边缘线速度可达200～375m/s，而采用重量轻、强度高的复合材料，其边缘线速度可达600～1000m/s。飞轮实际可输出的能量取决于其速度变化范围，它不可能在很低的转速下输出额定功率。

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目前，已经开发出大功率飞轮储能系统，并应用于航空以及UPS领域。以BeaconPower为水平的研究机构正在致力于飞轮储能的优化设计，以便将其用于长过程储能服务(多达几个小时)，同时降低其商用成本。目前已有2kW/6kW?h的飞轮储能系统用于通信设备供电，采用飞轮组(FlywheelFarmApproach)可以实现输出功率为兆瓦级、持续时间为数分钟或者数小时的储能装置。

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